Kanzlei
Poppe & Kappus
Rechtsanwälte & Fachanwälte
– seit 2017 zahlreiche positive Diesel-Urteile gegen Hersteller wie Mercedes – Klage auf Entschädigung, Schadensersatz, Rückerstattung oder Rückabwicklung
Besitzen Sie ein Mercedes-Fahrzeug mit einem Dieselmotor und der Abgasnorm „EU5“ oder „EU6“? Dann könnte die Motorsteuerung Ihres Fahrzeugs unzulässig manipuliert sein. In den letzten zwei Jahren hat das Kraftfahrtbundesamt in den Fahrzeugen mit dem sogenannten „OM651-Motor“ mehrere Abschalteinrichtungen festgestellt. Diese Abschalteinrichtungen funktionieren folgendermaßen: Es wird erkannt, ob das Fahrzeug sich im Prüfmodus befindet. Dann funktioniert die Abgasreinigung tadellos. Befindet sich das Fahrzeug allerdings im normalen alltäglichen Betriebsmodus, funktioniert die Abgasreinigung nur sehr eingeschränkt.
Das Kraftfahrtbundesamt hat diese Abschalteinrichtungen in den letzten 12 Monaten als unzulässig eingestuft und die Daimler AG mehrfach zu Rückrufen und zur Beseitigung dieser Einrichtungen verpflichtet. Von diesen Rückrufen betroffen waren solche Mercedes-Modelle wie z.B. C 200 BlueTec, CLS 350 BlueTec, GLC 220d 4Matic, GLC 250d 4Matic, GLK 220 BlueTEC 4Matic, GLK250 BlueTEC 4Matic, E 350d 4Matic.
Außerdem wurde in die OM651-Motoren ein sogenanntes „Thermofenster“ installiert. Betroffen davon sind sowohl die Fahrzeuge, die von den vorstehenden Rückrufaktionen betroffen sind, als auch die Fahrzeuge, die noch nicht zurückgerufen wurden. Das Thermofenster bedeutet, dass die Abgasreinigung nur in einem bestimmten Temperaturbereich ordnungsgemäß funktioniert. Spätestens bei Außentemperaturen von unter + 7°C und oberhalb von + 30°C wird die Wirkungsweise der Abgasreinigung stufenweise reduziert und teilweise auch abgeschaltet.
In den vergangenen Monaten haben bereits mehrere Landgerichte Mercedes-Käufern, deren Fahrzeuge OM651-Motoren ausgestattet waren, gegen die Daimler AG Schadensersatz zugesprochen. Die Daimler AG wurde dabei verurteilt, die betroffenen Fahrzeuge zurückzunehmen und den Klägern den Kaufpreis und Verzugszinsen zu erstatten. Die Kläger mussten sich dabei nur die Nutzungsentschädigung für die von ihnen gefahrenen Kilometer anrechnen lassen. Die Höhe dieser Nutzungsentschädigung lag in den meisten Fällen aber bei Weitem unter dem Wertverlust, den diese Fahrzeuge infolge des Dieselskandals erlitten haben.
Wenn Sie wissen möchten, ob auch der Dieselmotor Ihres Mercedes-Fahrzeugs manipuliert wurde, freuen wir uns, Ihnen zur Seite zu stehen. Als eine auf den Abgasskandal spezialisierte Kanzlei haben wir schon viele Schadensersatzklagen gegen die Fahrzeughersteller erhoben und für unsere Mandanten gute Lösungen erzielen können.
Rechtsanwältin Pia Kappus
Fachanwältin für Verkehrsrecht – ADAC Vertragsanwältin Frankfurt
Rechtsanwalt Michael Borik
Fachanwalt für Verkehrsrecht – Experte im Dieselskandal
Ablauf: Nach Ausfüllen des Formulars wird Ihre Anfrage direkt an unseren Experten im Dieselgate und VW Abgasskandal bzw. dem Diesel Fahrverbot in Frankfurt weitergeleitet. Herr Rechtsanwalt M. Borik wird sich umgehend bei Ihnen melden um Ihren Fall zu besprechen bzw. Ihr Anliegen zu klären.
Dieses Gespräch erfolgt unverbindlich. Daraufhin kann, falls nötig, gerne ein persönlicher Termin in der Kanzlei in der Frankfurter Innenstadt vereinbart werden.
Deutschlands TOP-Anwälte für Verkehrsrecht
FOCUS-Magazin 2014, 2015
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Fachanwalt für Verkehrsrecht
Experte im Dieselskandal (Thermofenster)
Fachanwältin Verkehrsrecht
ADAC Vertragsanwältin
Als Fachanwälte für Verkehrsrecht bieten wir unseren Mandanten eine fundamentierte Expertise im sogenannten „Dieselkandal“. Wir prüfen Ihre Ansprüche und helfen ihnen bei deren außergerichtlichen und gerichtlichen Durchsetzung. Auch im konkreten Fall Thermofenster.
